閥門的種類各種各樣，它們的功能也是各有千秋。那么在日常生活中，我們常看見的就是截止閥了。在船舶上，船用法蘭截止閥也是一種較為常見的閥門類別。截止閥的另一個名稱叫做截門閥，光從字面上理解，我們就能知道截止閥是截?cái)嘁恍┙橘|(zhì)的一種閥門，事實(shí)上，截止閥用專業(yè)術(shù)語來形容，是屬于強(qiáng)制密封式閥門類別。一般截止閥不會超過三種連接方式，分別是絲扣連接、焊接連接和法蘭連接。三種連接方式有其特殊之處，所用之處也是各不相同，如果你還想繼續(xù)了解截止閥的信息，請繼續(xù)看下去吧。

雖然我們常常能夠在路邊或是工廠中看到截止閥的出現(xiàn)，但我們作為一個外行人，往往也對其作用功能一概不知。也常常會思考，為什么這個地方要安裝截止閥而不是其他種類的閥門。船用截止閥，有三個大的功能——調(diào)節(jié)、切斷和節(jié)

船用法蘭應(yīng)具備良好的工作運(yùn)行性能，能滿足管件連接質(zhì)量的要求，并符合有關(guān)產(chǎn)品保護(hù)、安全保護(hù)法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，連接體積密度。產(chǎn)品管口與其總體積之比，真密度是指不包括其它管尾部分各種氣孔體積開口，連接緊密性與管口一端封閉，另一端與外界相通，能為在安全是在常溫和一定壓力下，氣體透過管口的能力，通常用透氣系數(shù)度量。大型法蘭的原材料是用耐火材料、耐高溫材料、密封性能良好以及部分普通鋼材料和耐熱金屬等。合理的選用材料對確保大口徑法蘭產(chǎn)品質(zhì)量、安全經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行和提高大型法蘭的使用年限都具有非常重要的作用。